골짝의 하루하루는 항상 정신 없고 힘들고 쓸쓸합니다.

뭐 일이 없어도 있어도 항상 바쁜 저인데 그 와중에 이번 차량에는 장착하지 않으려다가 또 구입한 모비스 순정 머드 가드.

 

메이드 인 코리아인데 역으로 구매말고는 방법이 없습니다.

 

그냥 타려고했는데 이 망할 골짝 동네는 도로에 돌이 너무 많아서 범퍼 하단부가 계속 도장이 까집니다.

 

심지어 출고 도장은 돌빵 잘 안난다고 얘기했던 모 회원분도 골짝 다녀가셨다가 아니ㄷㄷ 전에 으르신 케파에 돌빵이 왜 그렇게 많이 생겼는지 알겠다고...

일마는 모닝 어반과 다르게 뒷 범퍼가 굴곡이 있어서 부번도 겨우겨우 찾아서 구입했습니다.

 

이게 비품은 크기도 무식하고 뭔가 일체감도 없고 정품 처럼 아담하게 딱 맞는 맛이 없습니다.

 

장착 완료.

파이브 스포크 휠에서 원래 느껴지는 느낌이었지만 순정 머드 가드 장착 후 더욱 더 느껴지는 민대풍 느낌의 샤프한 무게감...

 

가격은 케파꺼보다 더 비싼데 앞 부분은 조악한 퀄리티로 조립하면 상단부 벌어지면서 부서져서 순접 으로 메꾼 후에 터치업...

격조님 왠지 이 글 보시면 머드가드 관련 구매 문의 댓글로 남기실 듯...

 

상남자 장기에프 형님은 기존 회사 퇴사 후 그 지역 숙소 내놓으셨고 골짝 동네에 숙소 구하고 있는데 근처에 오피스텔이 없어서 좀 고생하고 계십니다.

 

골짝 오셨으니 같이 저녁 쌔립니다.

같이 술 한잔하면 좋은데 참 아쉽게도 둘 다 운전을해야 되는 상황인지라...

숙소 잡고 술 한 잔해도 되는데 제가 가게에 돌아가서 할 일이 너무 넘치다보니...

 

카리나 뺨대기 후려치는 미모의 그 분 때문에 이 날도 사이다는 스프라이트로.

이 날 제가 뭘 했는지도 기억도 나지도 않는데 하여튼 하루 드럽게 빨리 지나가고 어제는 원래 방문하기로 하셨던 전 선배분 차량이 오후에 오기로 하셨는데 오전에 갑자기 오셔서 다 꼬이고...

 

일단 먼저 들어온 차량부터 견적 넣고 사부작.

 

일마도 드디어 죽음의 냉각수 파티 시작...

이게 모르는 분들이 많으시던데 이 브랜드 4기통 디젤들 쇠가루 보증 기간 지났어도 보증 처리 되는 경우가 많습니다. 

 

요즘 냉각수 문제로 전 세계에서 이슈 되고 있는 일마도 년식이나 개선품이냐 아니냐에 따라 기간이 지났어도 일부 보증이 됩니다.

 

근대 더러운게 어느 부위는 되고 안 되고 또 어떤 년식은 개선 되었던 안 되었던 되고 안 되고 고객 입장에서 참 짜증나는 경우입니다.

 

이 부위도 보증이 되는 부위랑 연결 부위인데 입고 되었다가 보증 안되면 짜증나죠.

 

그래서 제가 대신 서비스 센터 후임 여러명에게 차대와 위 실 사진, 도면 보내서 승인 여부 문의 해뒀습니다.

 

이 차량이 전에 이 브랜드 죽음의 고장 코드는 떴는데 증상은 민감한 사람만 느낄 수 있는 상황이라 뭐 이것저것 초기화하고 잡히긴 했지만 한 가지는 학습이 안 되었는지라 그 부분 때문에 코딩 쌔립니다.

범용이 좋은게 원하는 부분 딱 하나만 골라서 돌릴 수 있어서 좋습니다.

 

요즘은 하드웨어 적인 부분 말고도 소프트웨어 적인 부분으로 해당 브랜드 센터 현직자의 정보 없이는 아무리 기술 좋고 스코프 백날 찍어대도 못 고치는 코드나 애매한 고장들이 산더미 입니다.

 

솔직히 외부에서 아무리 날고 기어도 해당 브랜드 능력치 좋은 주임급만 되도 외부 업체 정비사분들보다 능력 좋고 저도 센터 퇴사 후 기술력은 점점...

 

하...중간에 왜 갑자기...

왜 절마만 골라서 돌렸는데 이런 일이...

 

이게 원래 단골분 차량 아니면 뭘 교환하거나 다른 업체에서 코딩 돌려달라고 찾아오는거 아니면 쫄아서 안 돌리는데 다행히 뻑나면 원격 지원 받아서 살리기로 했기에 기다려 봅니다.

 

소프트웨어 부분 수리 고자에 전 차종 수리 고자로써 힘듭니다.

 

다행히 모든게 원래 상태로 다 돌아와서 아래 저 학습이 안 되서 코딩을 돌렸던거라서 실행 쌔립니다.

이 차주분이 입고 거부 고객님 친구분이신데 워낙 민감하기도 하지만 처음에 입고는 차량이 다 멈출 때 쯤에 푸드득 간헐적 부조가 있었습니다.

 

프레임 데이터 확인해보니 저랑 한 번 시운전 했을 때 딱 그때 죽음의 고장 코드 발생해서 전용 진단기 빌려와서 테스트 플랜 싹 돌려도 다 정상에 스모그 테스트시도 모든게 다 정상.

 

진짜 차 멀쩡하고 경고등은 뜨는 차들 이것저것 다 바꿔도 안 잡히는 경우가 매우 많아서 죽음의 고장코드...

 

뭐 운 좋게 테스트 플랜에서 이거해라 저거해라 하는거 멀쩡해 보이지만 해주고 이런저런 학습 값 싹 초기화 해주니 위 증상은 사라지기는 하더군요.

 

정품 진단기에서는 뭔 양정 학습이라고 나오는데 그 부분만 안 되서 이번에 코딩 돌려 본후에 학습해 보기로...

시동을 너무 끄라고해서 결국 진단기들고 차량 실내로...

 

전에는 아예 0%에서 안 넘어 갔었는데 이번에는 됩니다.

 

이게 위 증상이 사라진 후에 몇 달 후에는 냉간시 간헐적으로 알피엠 떨어질 때 푸드득 거리거나 RPM 게이지가 좀 떨리거나 이런 경우로 다시 이 학습을 시도하게 된 것입니다.

 

센터 후배 녀석이 저거 학습하면 좋아지는 경우도 아니면 다시 나중에 똑같은 증상 생기는 경우도 있지만 한 번 학습 시켜보라고 하더군요.

 

근대 가끔 코딩 후에도 학습 안 되면 이것저것 삽질 다 해보는데 안 되는 차는 죽어도 안 된다고...

 

이 차량은 다행히 잘 되었습니다.

다만 리스 기간 만료 몇 달 전인데 냉각수가 터지기 시작해서 이게 걱정입니다.

 

그래도 골짝 동네가 막히는 구간이 적고 먼 곳에서 장거리 위주 출 퇴근인지라 11만 정도 키로수까지 안 터졌으면 그나마 매우 선방.

 

뭐 위와 같이 센터에서 보증 여부 알아보고 그냥 차 보내면 차주분들이 어차피 보증 되는것도 몰랐는데 왜 안 고쳐서 돈 벌 기회를 날리냐고도 여쭤봅니다.

 

저 믿고 찾아오시는 분들 사람 좋아서 잘 해드리는 거라서 역으로 고객분 돈 굳었으니 좋죠.

 

이 차량은 저도 테스트 삼아서 해보는것이라 전에 차주분에게 약속 했던지라 그냥 팬 서비스.

오늘 다녀가신 선배분은 농담 반, 진담 반으로 자꾸 이거 DC 해달라 저거 DC 해달라 하시는데 저는 모르는 사람이면 신뢰를 얻기 위해서 잘 해드리고 아는 사람이면 아는 사람이라 잘 해드립니다.

 

그냥 이제 아는 사람들 차량 빡쳐서 안 받기로 했습니다.

 

일은 제대로하는 사람한테 맡기고 싶어서 찾아왔는데 공임은 DC 해달라, 다른 곳에서 꺼려하는 더러운 진단, 더러운 작업은 나한테하고 돈 되는 소모품은 다 다른 업체에서...

 

저도 먹고는 살아야 되는데 이런 문제로 고객분들한테 뒤통수 너무 많이 맞고 그래서 찐 단골분들에게만 잘 해드리고 고객 가려서 받는 겁니다. 

 

처음오시는 길목 손님분들 도가 지나치게 제가 땅파서 장사하는거로 생각하시는 경우도 많아서 죄송한데 저는 그 차량 잘 모른다고 입고를 받지 않는 경우도 많습니다.

진짜 얘기하다보면 제 인내심의 한계를 느끼는 경우도 많습니다. 

 

항상 수리하고 나가셨던분들이 역으로 님 이거 받고 이 시간 쓰면 굶어 뒤진다고 돈 더 주시는데 그렇게 되는 상황이 가능한게 고객분 인성이 좋은 사람이라서 입니다.

 

차주분과 함께 시동 걸어보니 오...냉간시 시동 후 매우 부드러워 졌다고... 제 찐 단골분들이 성향이 대부분 저 같은 성향이라서... 

(이 고객분 차량도 진짜 이 고객분 아니면 못 느낄것 같은 수준ㄷㄷ)

 

다른 카센터에서는 흔히 진상 혹은 입고 거부 케이스인 경우가 많은데 돈 안되도 뭐 사람 좋으면 그만 입니다.

 

시간이 늦어져서 차주분이 저녁 사주셨는데 골짝 동네에 이런 훌륭한 쌀국수 맛집이 있을줄이야...

이런 맛집은 카리나 뺨대기 후려치시는 분이나 공승연 뺨대기 후려치는 미모의 구 옆 공장 아가씨, 혹은 싱글인데 미인이신 단골 처자분과 함께면 좋겠지만 제 모든 찐 단골분들은 100% 남성 오너분들...

 

외롭고 씁쓸한 골짝의 삶이지만 브로맨스로 위안 삼아 봅니다.

 

차주분이 골짝 가게 다시 데려다 주시면서 매번 이렇게 팬 서비스 해주면 이제 고객으로써 인연을 끊는다고 하시기에 정 그러시면 그냥 전 처럼 몇 주 운행 후 후불제로 금액 지불 받기로 말씀을.

 

그런거는 세상에 없다고 내일 금액은 따로 청구하라고 하시네요. 

저녁 먹고 너무 피곤해서 누워 있다가 눈 떠보니 12시 넘어있고 현재 골짝 가게의 상황...

 

원래 무조건 일 끝나고 공구통 싹 정리인데 오늘은 너무 힘듭니다.

요즘 여기저기 동종 업계 아닌 사람들도 사업은 적자가 나면 안 된다, 너는 실패다 라고 얘기하는데 남의 조언을 귀 담아 듣지만 이게 도가 지나치면 좀 지나친 조언도 많습니다.

 

뭐 가게 위치가 어쩌구, 일하는 스타일이 돈을 벌 스타일이 아니다 등등 별 소리 다 듣습니다.

 

그리고 어느분은 경영과 사업은 다르고 너가 마이너스 나도 그 직원을 쓰는건 경영 실패다 라고 말씀하시고 언젠가 본인의 말 뜻을 이해할거라 하시는데...

 

동종 업계분들은 외주 작업 쓰레기 같은 업체에 넘겨주고 앉아서 돈 벌었다 좋아하고 장비 투자는 하나도 없이 장사 안 된다고 그러는 분들이 조언을하니 그냥 같지도 않게 들립니다.

 

기술자로써 자부심 먼저 가져가고 돈 버는게 우선이지 그 딴거 다 생각하면서 내가 쓰고 싶은 기술 좋은 직원 돈 얼마 아까워서 못 쓰고, 월급 많이주면 소모품 싹 빼먹으라 시키고 뭔 빙신 짓거리 입니까. 

 

골짝 동네 3인자를 향해가는 길, 업무 외에도 할 일들이 너무 많아서 일을 빨리 처리를 못 하니 마이너스 인생에 너무 힘듭니다.

저도 솔직히 우리 나라 카센터 스타일로 맘 먹고 일 대충하면 전에 몇 주 고생한 카니발 그거 몇 일만에도 출고 시켰고 다 빠르게 가능한데 그렇게 일 하기 싫어서 안 하는 겁니다.

(차주분이 인성이 천사였기에 딜레이를 이해해 주신 은혜 덕분)

 

사람이 정석을 알게 되면 그렇게하지 않는데 한국의 기술직 문화는 애초에 정석이라는 것을 알지도 못 합니다.

 

또 이런저런 주문품에 입고 자주 되는 수입 차량들 언더 커버 볼트 없고 익스펜딩 너트 부서져 있고 이런 차량들 볼 때마다 열 받아서... 

 

수입 차량 볼트랑 키 종류도 주문해서 다 도착했는데 저거는 오늘 일과 시간에 치워야 겠네요.

골짝에 고립 되어 있는 저 인지라 유일하게 누군가와 소통하는 곳이 보배뿐이라서 자다가 일어나 장문의 뻘글 남기고 갑니다.

 

오늘도 국게 뻘글러로써 글이 너무 길어서 죄송합니다.

 

브로맨스도 좋지만 부디 모든 싱글 국게 회원분들은 윈터 뺨대기 후려치는 미모에 천사 같은 마음씨의 처자분에게 풀스윙 아구창 후려 맞고 인연 이어지시길.

 

저는 이번 생에 풀스윙 아구창이나 휴스턴 사이드킥을 처맞기는 틀렸습니다...