혼돈속의 질서, 탈 수 있는 건 다 타고다니는 필리핀.

 

한국에서 30년 100만킬로 무사고 운전자지만....... 여기에서는 바로 초보운전자가 됩니당.

운전은 가능하지만, 특유의 타이밍과 질서를 놓치면...... 안되고,  한국운전자들이라면 모든 장소에서 접촉사고를 낼 가능성이 농후할 것 같더군용.

필리핀에서 황색실선은 넘으면 안되는 선이지만, 필요하면 당연히 넘습니다.

반대 방향으로 오던 차도 역주행하는 차에게 화를 내거나 경적을 (거의)울리지 않구요.

 

탈 수 있는 건 다 타고......... 굴러가는 건 다 굴러 다닙니다.

 

편도2차로에서 1차로는 좌회전하는 차가 언제든 정지해서 좌회전을 하고,

2차로는 승하차나 물건을 사려고 정지하는 차가 많습니다.

 

교차로엔 신호등이 거의 없고, 사람이 통제하거나...... 그냥 무조건적인 양보를 통해 통행합니다.

머리만 먼저 들어가면....... 만사 ok ^^

 

필리핀 도로에서 못 본 것 들.......... 

 

1. 회전금지(일방통행도로 등 진입금지는 있음.) 표지판

2. 제한속도 표지판(고속도로엔 있음.)

3. 화내는 사람.

 - 경적은 거의다 인사 또는 먼저 지나간다는 의미로 짧게 사용, 사고가 날 뻔한 적이 한 번 있을 땐 좀 길었으나..... 그냥 그러고 맘... 

 - 상향등은 위험할 때, 추월중에 반대편 쪽에서 날림.  그럴 땐, 즉시 자기 차로로 들어가지 않으면 사고남.(이 때 같은 방향 차량은 어떤 상황에서도 끼워 줌.)

 

필리핀 제한속도

1. 일반 골목길이나 스쿨죤 : 30~40이라고 함. 속도표지판은 없음.(slow down이라고만 적혀 있음.)

2. 기타 모든 도로는 80(도로 바로 옆에 집이나 상가가 있어도 그냥 80)

3. 고속도로는 2차로인 경우 1차로는 100 2차로는 80,   3차로인 경우, 1~2는 같고, 3차로는 60이라고 함.(표지판은 그냥 100만 있음.)

---------- 고속도로 제한속도는 100이고, 1차로는 그 속도로 가는 차량이 이용하고, 트럭 등 조금 느린 차량은 2차로 또는 3차로를 사용하는 게 보통의 상식.(거의 지켜지지만, 안 지키는 사람은 물론 있음.)

---------- 추월은 거의 모든 장소에서 1분 단위로 자주 일어나지만, 좌측 우측 안가리고 함.

---------- 1차로가 추월차로라는 개념은 없음.  그냥 차로별 제한속도를 준수함.(당연히  1차로가 가장 빠름.)