황달눈은 정상입니다~

현대자동차 상담원분께 오늘 새로운 사실을 배웠습니다. 

제가 수천만 원 주고 산 제네시스의 운전석 라이트가 노랗게 뜬 건 결함이 아니라 '정상'이랍니다. 

심지어 새 차도 이럴 수 있다네요? 

현대라는 브랜드와 '인증'이라는 타이틀을 믿고 22년식 G80을 현대 인증중고차에서 구매했습니다. 

287가지 항목을 정밀 점검했다는 리포트를 믿고 계약했죠. 

하지만 인도 일주일 만에 지하주차장에서 발견된 결함과 상담원의 답변은 충격 그 자체였습니다.

일주일 만에 발견된 이 결함에 대해 오늘 현대 인증중고차 센터 상담원과 나눈 실제 통화 내용입니다.

1. '양호' 판정의 황당한 기준

나: "점검표 5번 항목에 주간주행등이 '양호'라고 되어 있습니다. 그런데 실제로 보면 라이트가 누런데 이게 어떻게 양호 판정이 나온 건가요?"

상담원: "해당 리포트의 양호는 '기능 점검' 결과입니다. 주간주행등 전구에 불이 들어오는지만 확인한 것이고, 불이 들어왔기 때문에 점검자는 양호라고 표기한 것입니다. 색상의 변색 여부는 점검 대상이 아닙니다."

2. 사용 환경 탓이라는데 왜 한쪽만 노란가요?

상담원: "플라스틱 라이트의 황색 변성은 고객님의 사용 환경에 따라 발생할 수 있는 자연스러운 노화 현상입니다."

나: "아니, 똑같은 차에 달려있는 라이트인데 한쪽은 하얗고 한쪽은 누렇다면, 라이트 두 개가 서로 다른 환경에서 주행했다는 건가요? 같은 환경에서 썼는데 왜 한쪽만 이렇습니까?"

상담원: "그 부분은 부품마다 개별적인 편차가 있을 수 있는 부분이라... 어쨌든 기능상에는 문제가 없으므로 저희는 책임이 없습니다."

3. "새 차도 노랄 수 있다"는 품질 자폭

나: "구매한 지 일주일밖에 안 된 차가 이런 상태인데 이게 정상적인 상황인가요?"

상담원: "이건 중고차뿐만 아니라 새 차를 구매하셔도 동일하게 발생할 수 있는 부분이라 저희 판매 과정에 문제가 있다고 보긴 어렵습니다."

(새 차도 며칠 만에 노랗게 변할 수 있다는 답변... 현대차 스스로 자기들 품질이 엉망이라고 자폭하는 꼴이라 어이가 없더군요.)

4. 법규조차 모르는 무전문성

나: "주간주행등은 법규상 백색이어야 합니다. 황색으로 나오면 정기검사 불합격이고 과태료 대상인데 어떻게 생각하시나요?"

상담원: "주간주행등이 백색이 아니면 문제가 되는 건지 저는 잘 모르겠습니다. 저희는 내부 기준에 따라 기능상 문제없다고 판단했으므로 책임이 없습니다. 나중에 검사에서 문제가 생기는 건 저희 소관이 아닙니다."

(주간주행등 법규도 모르고 상담을 하다니... 전문성이 너무 없어서 할 말을 잃었습니다. 이런 분들이 '인증'을 논하고 있네요.)

5. 책임 떠넘기기와 회피

나: "그럼 판매처인 당신들이 이 부분에 대해 책임을 지고 해결해줘야 하는 거 아닌가요?"

상담원: "저희 센터에서는 해줄 수 있는 게 없습니다. 우선 블루핸즈에 방문해서 정비사에게 점검을 받으세요. 거기서 교체 대상이라는 판정이 나오면 그때 가서 저희가 검토해 보겠습니다."

현대라는 이름을 믿고 '인증' 마크를 샀지만, 정작 결함이 나오니 "불만 켜지면 양호다", "사용 환경 탓이다", "새 차도 노랄 수 있다"는 답변만 돌아오네요. 대기업이 이름 걸고 하는 인증중고차의 검수 기준이 정말 이 정도인 걸까요?

다음주에 블루핸즈 예약해 뒀습니다. 거기서도 본사 지침 핑계 대며 책임을 회피한다면, 저는 소비자원 민원을 포함해 제가 할 수 있는 모든 조치를 다 하려 합니다.

긴 글 읽어주셔서 감사합니다~ 

추천 한 번씩만 꼭 부탁드립니다. 널리 퍼져서 다른 피해자가 나오지 않았으면 합니다.